เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ K| ผู้ผลิต

เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ K

ส่งคำขอ

เกี่ยวกับเรา: http://sdec.sg/2018/2-6-k-series-marine-engine.html

K ซีรีส์

เครื่องยนต์ทางทะเล กำลังไฟ: 417-637 kW

คำบรรยาย

เครื่องยนต์ซีรีส์ K เป็นเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลความเร็วปานกลางถึงสูงที่พัฒนาโดย SDEC โดยอาศัยประสบการณ์หลายปีในการออกแบบและพัฒนาเครื่องยนต์ทางทะเล และปรับใช้เทคโนโลยีอันยอดเยี่ยมและเป็นโดดเด่นจากทั้งในและต่างประเทศ เครื่องยนต์ทางทะเลสามารถปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่หลากหลายและมีสมรรถนะที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่แบบเดียวกันในอุตสาหกรรม โดดเด่นด้วยโครงสร้างที่กะทัดรัด ความน่าเชื่อถือสูง เสียงรบกวนต่ำ ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงขั้นกว่า รูปลักษณ์สวยงามและสามารถใช้ได้กับเรือบรรทุกสินค้าทางบก เรือประมง เรือวิศวกรรม เรือขนส่ง ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางทะเลขนาด 300-600 กิโลวัตต์ เป็นต้น

ประเภท	ประเภทอินไลน์， ระบายความร้อนด้วยน้ำ， 4 จังหวะ， ไลเนอร์แบบเปียก
ความกว้างกระบอกสูบ/ระยะชัก	170x185mm
การใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำ	185g/kW.h
วิธีเริ่มการทำงาน	การสตาร์ทด้วยอากาศ, การสตาร์ทด้วยไฟฟ้า, , การสตาร์ทด้วยอากาศ/ไฟฟ้า
ลำดับการเดินเครื่อง	1-5-3-6-2-4
เสียงรบกวน	≤115dB（A）
ทิศทางการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง (หันหน้าไปทางล้อตุนกำลัง)	ทวนเข็มนาฬิกา
จำนวนกระบอก	6
การขจัด	25.2L
ปริมาณการใช้น้ำมัน	0.5g/kW.h
การรับรอง	CCS/IMOⅡ
ล้อตุนกำลังและโรงล้อตุนกำลัง	SAE0#&18#
ระยะเวลาการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์	20000h
ขนาด (กว้าง × ยาว × สูง) (mm)	2108x1088x165mm
น้ำหนักสุทธิ	2850kg

ผลิตตามมาตรฐานขั้นสูง ทันสมัย และเชื่อถือได้
เครื่องยนต์ซีรีส์ K ได้รับการพัฒนาอย่างเคร่งครัดตามกระบวนการมาตรฐาน GPDP ของ SAIC ด้วยการออกแบบเครื่องยนต์แบบบูรณาการ เครื่องยนต์ทางทะเลมาพร้อมกับตัวถังและฝาสูบที่มีความแข็งแรงสูง เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กหลอมและส่วนประกอบหลักที่จัดหาโดยแบรนด์ที่มีชื่อเสียงทั้งหมด มีระยะเวลาซ่อมแซมเครื่องยนต์โดยเฉลี่ยมากกว่า 20,000 ชั่วโมง
กำลังแรงม้าแข็งแกร่งและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูง
ถูกออกแบบมาพร้อมวาล์ว 4 ตัว โครงสร้างเทอร์โบชาร์จคู่ ปริมาณอากาศเข้าเต็มประสิทธิภาพ ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แบบคู่และอื่น ๆ เครื่องยนต์ทางทะเลมีให้เลือก 2 ประเภท ได้แก่ เครื่องยนต์กำลังสูงควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วยคอมมอนเรลแรงดันสูง และเครื่องยนต์กำลังต่ำควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์ด้วยปั๊ม ด้วยกำลังและช่วงแรงบิดที่กว้าง เครื่องยนต์จึงใช้ได้กับสภาวะการทำงานต่าง ๆ ที่มีการทำงานระดับปานกลางและหนักซึ่งต้องใช้แรงบิดสูง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงขั้นต่ำถึง 190g/kW•h ซึ่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่า 10% เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในตลาด
การปรับตัวที่แข็งแกร่งและการกำหนดค่าได้หลากหลาย
ผู้ใช้เลือกรุ่นที่แตกต่างกันตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน โดยเครื่องยนต์ทางทะเล 33 กิโลวัตต์เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่มีความเร็วสูง และ 38 กิโลวัตต์เหมาะสำหรับสภาพการทำงานความเร็วปานกลางถึงต่ำ วิธีเริ่มการทำงาน อินเตอร์เฟสการแสดงผล ปั๊มน้ำทะเลที่มีอัตราการไหลที่แตกต่างกัน ระบบระบายความร้อนป้องกันการกัดกร่อน ปั๊มน้ำมันเตรียมจ่ายล่วงหน้าและการกำหนดค่าอื่น ๆ สามารถเลือกได้
สะดวกสบายและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม NVH ที่เนือกว่า (เสียงรบกวน การสั่นสะเทือนและความกระด้าง)
เครื่องยนต์มีโครงสร้างที่กะทัดรัดและรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด การออกแบบเครื่องยนต์แบบ NVH ช่วยลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายให้กับลูกเรือและผู้โดยสาร
การบำรุงรักษาตามระยะเวลายาวนานอย่างสะดวกสบาย
เนื่องจากการออกแบบแบบโมดูลาร์จึงเกิดข้อผิดพลาดน้อยมาก เครื่องยนต์ทางทะเลได้รับการออกแบบให้มีหนึ่งสูบและหนึ่งหัวทำให้การทำงานและการบำรุงรักษาสะดวกยิ่งขึ้น

แบบเครื่องยนต์	ประเภท	การขจัด(L)	กำลังไฟ（kW）	ขนาดแรงม้า（HP）	ความเร็ว(rpm)	การดูด	ระบบควบคุมเชื้อเพลิง	อินเตอร์เฟสการแสดงผล	น้ำหนัก (kg)	การรับรอง	การปล่อยมลพิษ
SC25K880.18CA21	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	25.2	637	866	1800	TA	ECU CR	SAE 0#/18'	2850	CCS	IMO TIER II
SC25K800.18CA1	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	25.2	576	783	1800	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K760.18CA1	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	25.2	545	741	1800	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K700.18CA1	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	25.2	505	686	1800	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K650.18CA1	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	25.2	468	636	1800	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K600.18CA1	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	25.2	432	588	1800	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K800.15CA1	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	25.2	576	783	1500	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K760.15CA1	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	25.2	545	741	1500	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K665.15CA1	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	25.2	480	652	1500	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K620.15CA1	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	25.2	447	608	1500	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K670.13CA1	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	25.2	480	652	1350	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC25K580.13CA1	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	25.2	417	567	1350	TA	EUP			CCS	IMO TIER II