เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ W| ผู้ผลิต

เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ W

ส่งคำขอ

เกี่ยวกับเรา: http://sdec.sg/2018/2-4-w-series-marine-engine.html

W ซีรีส์

เครื่องยนต์ทางทะเล กำลังไฟ: 490-792kW

คำบรรยาย

เครื่องยนต์ซีรีส์ W ถูกออกแบบให้ตรงกับความต้องการกำลังผลิตสูงของระบบกำลังผลิตทางทะเลแบบงานหนัก มันเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบใหม่ของเครื่อยนต์ดีเซลทางทะเล ซึ่งถูกวิจัยและพัฒนาบนพื้นฐานของผลิตภัณฑ์ทางทหาร และตามคำแนะนำและการดูดซับเทคโนโลยีขั้นสูงรัดับนานาชาติ ดัชนีทางเทคนิคที่หลากหลายทั้งหมดของมันอยู่ในระดับสูง

เครื่องยนต์ซีรีส์นี้มีลักษณะ ประหยัดเชื้อเพลิง, ค่าแรงบิดเสริมสูง, โครงสร้างกระทัดรัด, มีความน่าเชื่อถือสูง, การปล่อยมลพิษอยู่ในระดับดี และอื่นๆ ดังนั้นมันจึงถูกนำมาใช้อย่างกว้างขวางในการขนส่งภายในและชายฝั่ง, เรือตกปลา, เรือทำงาน, เรือโดยสาร และเรื่ออื่นๆ รวมถึงชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางทะเล490-792kW

แบบเครื่องยนต์	SC33W/SC38W
ประเภท	ประเภทอินไลน์， ระบายความร้อนด้วยน้ำ， 4 จังหวะ， ไลเนอร์แบบเปียก
ความกว้างกระบอกสูบ/ระยะชัก	180x215mm/180x250mm
การใช้เชื้อเพลิงขั้นต่ำ	190g/kW.h
วิธีเริ่มการทำงาน	การสตาร์ทด้วยอากาศ, การสตาร์ทด้วยไฟฟ้า, , การสตาร์ทด้วยอากาศ/ไฟฟ้า
ลำดับการเดินเครื่อง	1-5-3-6-2-4
เสียงรบกวน	≤110dB (A)
ทิศทางการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง (หันหน้าไปทางล้อตุนกำลัง)	ทวนเข็มนาฬิกา
จำนวนกระบอก	6
การขจัด	32.8L/38.2L
ปริมาณการใช้น้ำมัน	0.5g/kW.h
การรับรอง	CCS/IMOⅡ
ล้อตุนกำลังและโรงล้อตุนกำลัง	SAE0#&18#
ระยะเวลาการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์	20000h
น้ำหนักสุทธิ	3800kg/4200kg
ขนาด (กว้าง × ยาว × สูง) (mm)	2453x1271x195mm (SC33W) 2487x1196x19461mm (SC38W)

โครงสร้างสี่วาล์วต่อกระบอกสูบ ทำให้ปั๊มน้ำมันคุณภาพสูงP11และเทอร์โบชาร์จเจอร์คู่สามารถเพิ่มการไหลอากาศซึ่งทำให้เกิดการเผาพลาญอย่างสมบรูณ์ โดยการเผาไหม้เชื้อเพลิงเฉพาะนี้มีค่าน้อยสุดอยู่ที่ 193g/kW.h และการเผาไหม้น้ำมันอยู่ที่ 0.3g/kW.h ซึ่งทำให้มีค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำ
ด้วยโครงสร้างเสื้อสูบชนิดขาสูงและห้องเฟืองด้านหลัง เครื่องยนต์นี้จึงมีลักษณะโครงสร้างกระทัดรัด, ความแข็งแกร่งโดยรวมสูง และดำเนินงานราบรื่น และมันถูกตรวจสอบและพิสูจณ์อย่างเคร่งคัดตามมาตรฐาน MHI ด้วยความน่าเชื่อถือสูง
และมันมีกำลังผลิตสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายๆกันในประเทศ17% ค่าแรงบิดมากกว่า4500N.m ซึ่งกำลังผลิตครอบคลุมการทำงานที่กว้าง และมีประสิทธิภาพเร่งความเร็วอยู่ในระดับดี
เครื่องยนต์นี้ประกอบด้วยท่อน้ำมันแรงดันสูงชั้นคู่, โรงล้อตุนกำลังบูตคู่ซึ่งมากับตัวเลือกการบูตคู่และเดียว และทางเลือกปั๊มล่อน้ำมันแบบตั้งค่าเองหรือไฟฟ้า ซึ่งมีการตั้งค่าที่สมบูรณ์แบบและใช้งานได้หลากหลาย
เครื่องยนต์ซีรีส์ Wมีโครงสร้างหนึ่งกระบอกสูบและหนึ่งฝา และภาพโดยรวมอยู่บนการใช้งานพื้นฐานด้วยการใช้งานง่ายและบำรุงรักษาสะดวก

แบบเครื่องยนต์	ประเภท	การขจัด	กำลังไฟ（KW）	ขนาดแรงม้า（HP）	ความเร็ว(rpm)	การดูด	ระบบควบคุมเชื้อเพลิง	อินเตอร์เฟสการแสดงผล	น้ำหนัก(kg)	การรับรอง	การปล่อยมลพิษ
SC33W680CA2	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	32.8L	490	666	1350	TA	เชิงกล	SAE 0#/18'	3400	CCS	IMO TIER II
SC33W765CA2	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	32.8L	561	763	1500	TA	เชิงกล			CCS	IMO TIER II
SC33W825.1CA2	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	32.8L	588	800	1350	TA	เชิงกล			CCS	IMO TIER II
SC33W825CA2	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	32.8L	595	810	1500	TA	เชิงกล			CCS	IMO TIER II
SC33W880.1CA2	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	32.8L	640	870	1350	TA	เชิงกล			CCS	IMO TIER II
SC33W880CA2	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	32.8L	640	870	1500	TA	เชิงกล			CCS	IMO TIER II
SC33W950CA2	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	32.8L	690	938	1500	TA	เชิงกล			/	/
SC33W1000CA2	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	32.8L	725	986	1500	TA	เชิงกล			/	/
SC33W1100CA2	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	32.8L	792	1077	1500	TA	เชิงกล			/	/
SC38W880.12CA1	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	38.2L	637	866	1200	TA	EUP	SAE 0#/18'	4200	CCS	IMO TIER II
SC38W950.12CA1	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	38.2L	686	933	1200	TA	EUP			CCS	IMO TIER II
SC38W1000.12CA1	6 กระบอกสูบ / อินไลน์	38.2L	720	979	1200	TA	EUP			CCS	IMO TIER II