ท่อโลหะสำหรับเครื่องยนต์
ส่งคำขอ
ชิ้นส่วนท่อโลหะสำหรับวงจรน้ำมัน น้ำหล่อเย็น และระบบนิวเมติกในเครื่องยนต์รถยนต์
Motorbacs มีประสบการณ์ด้านการพัฒนาและผลิตชุดท่อโลหะสำหรับเครื่องยนต์มากกว่า 16 ปี โดยมีกำลังการผลิตต่อปีเกิน 10 ล้านชิ้น ด้วยความเชี่ยวชาญทางเทคนิคและสะสมวิศวกรรม บริษัททำงานร่วมกับลูกค้าตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบแรกเริ่ม มีส่วนร่วมในการวางแผนผังและปรับต้นทุน พร้อมเสนอแนวทางการออกแบบที่เหมาะสมกับข้อจำกัดพื้นที่ติดตั้งและความต้องการด้านประสิทธิภาพ
ตัวอย่าง
กระบวนการผลิต
- การเตรียมวัสดุ
- การดัดท่อ
- การขึ้นรูปปลายท่อ
- การเชื่อมและยึดชิ้นงาน
- การเชื่อมบัดกรี
- การชุบ
- การปรับรูปทรง
- การทดสอบรอยรั่ว
- การบรรจุ
คุณสมบัติ
| ประเภทสินค้า | วัสดุ | วิธีเชื่อม | ความแข็งแรงรอยเชื่อม | การรั่วซึม | การทดสอบสเปรย์เกลือกลาง |
| ท่อน้ำหล่อเย็น | สแตนเลส | เชื่อมบัดกรี | ≥ 350 N/mm² หรือมากกว่าความแข็งแรงวัสดุฐาน | 0.5–0.8 MPa ไม่มีรั่ว หรือ อัตราการรั่ว < 0.2 มล./นาที ภายใต้แรงดัน 0.5 MPa | เคลือบโครเมต – 500 ชั่วโมง ไม่มีสนิมแดง |
| เหล็กกล้าคาร์บอน ชุบผิว | เชื่อมบัดกรี | ≥ 350 N/mm² หรือมากกว่าความแข็งแรงวัสดุฐาน | 0.5–0.8 MPa ไม่มีรั่ว หรือ อัตราการรั่ว < 0.2 มล./นาที ภายใต้แรงดัน 0.5 MPa | 1000 ชั่วโมง ไม่มีสนิมแดง | |
| ท่อน้ำมันเครื่อง | สแตนเลส | เชื่อมบัดกรี | ≥ 350 N/mm² หรือมากกว่าความแข็งแรงวัสดุฐาน | 0.5–0.8 MPa ไม่มีรั่ว หรือ อัตราการรั่ว < 0.2 มล./นาที ภายใต้แรงดัน 0.5 MPa | เคลือบโครเมต – 500 ชั่วโมง ไม่มีสนิมแดง |
| เหล็กกล้าคาร์บอน ชุบผิว | เชื่อมบัดกรี | ≥ 350 N/mm² หรือมากกว่าความแข็งแรงวัสดุฐาน | 0.5–0.8 MPa ไม่มีรั่ว หรือ อัตราการรั่ว < 0.2 มล./นาที ภายใต้แรงดัน 0.5 MPa | 1000 ชั่วโมง ไม่มีสนิมแดง |
เวิร์กช็อปการผลิต

