ในระบบกันสะเทือนของรถยนต์ชิ้นส่วนท่อความแม่นยำสูงสำหรับโช้กอัพระบบ CDC (ระบบควบคุมแรงหน่วงแบบต่อเนื่อง)

ควบคุมแรงหน่วงแบบต่อเนื่อง ซึ่งการไหลของน้ำมันจะถูกปรับด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ระหว่างการขับขี่ การออกแบบท่อต่าง ๆ เช่น ท่อกลาง ท่อพักน้ำมัน และท่อของโช้กอัพที่เกี่ยวข้อง มีผลโดยตรงต่อความเร็วในการตอบสนองของโช้กอัพ และความสม่ำเสมอของประสิทธิภาพการทำงานในระยะยาว ท่อสำหรับไอเสีย CDC ใช้ในระบบกันสะเทือนที่มีการควบคุมแรงหน่วงแบบ

ท่อกลางจะอยู่ระหว่างท่อพักน้ำมันและท่อลูกสูบ ทำหน้าที่สร้างห้องน้ำมันแยกกัน และนำทางการไหลของน้ำมันไฮดรอลิกระหว่างการปรับแรงหน่วง โครงสร้างท่อภายในนี้ช่วยควบคุมการเปลี่ยนแปลงของแรงดันและการกระจายตัวของน้ำมันให้มีความเสถียรและคาดการณ์ได้ ทำให้โช้กอัพตอบสนองได้อย่างราบรื่นภายใต้สภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน คุณสมบัติการดูดซับแรงของท่อกลางและการควบคุมแรงดันโดยท่อพักน้ำมันส่งเสริมการทำงานดังกล่าว ขณะเดียวกันการซีลที่เหมาะสมและการเลือกใช้วัสดุที่เหมาะสมก็มีความสำคัญต่อความทนทานในการใช้งานระยะยาว