เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ SC25G / SC27G สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ SC25G / SC27G สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ SC25G / SC27G สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ SC25G / SC27G สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ SC25G / SC27G สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ SC25G / SC27G สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ SC25G / SC27G สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ส่งคำขอ
เกี่ยวกับเรา: http://sdec.sg

คำบรรยาย
เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมSC25/27Gสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชิงพาณิชเป็นผลิตภัณฑ์ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า12V135 อัพเกรดของเรา   การอัพเกรดทำให้เพิ่มความน่าเชื่อถือ,ความทนทาน,ประสิทธิภาพ, ลดการสั่นสะเทือนและสัญญาณรบกวน   ระยะชักของSC27Gขยายมาถึง155mm  ส่วนประกอบทั้งหมดของเครื่องยนต์ซีรีส์นี้สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์รูปแบบดั้งเดิม  มันเป็นตัวเลือกแรกสำหรับการเข้าคู่กับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า350-550kWและมันถูกผลิตตามมาตรฐานการผลิตSAIC Motor  

ภาพขนาดโครงสร้าง
ยาว: 1930mmกว้าง: 1686mmสูง: 1872mm
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
แบบเครื่องยนต์ 
SC25G610D2 SC25G690D2 SC27G755D2 SC27G830D2
ชนิดเครื่องยนต์ 
ในสาย, ทำความเย็นน้ำ, เครื่องยนต์สี่จังหวะ, การฉีดโดยตรง, วาล์วสอง 
ชนิดการดูด 
อินเตอร์คูลเลอร์อากาศ-อากาศ 
จำนวนของกระบอก×ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก  mm 12×135×150 12×135×155
ชนิดปลอกสูบ 
ไลเนอร์แบบเปียก 
การขจัดทั้งหมด  L 25.8 26.6
อัตราควบคุมความเร็ว  % 0 ~ 5
ความเร็ว  r/min 1500
กำลังสูงสุด (สำรอง)  kW 445 505 555 662
BSFC น้อยสุด  g/kW.h 202
ควันไอเสีย  FSN ≤2.0 ≤1.5
กำลังผลิตน้ำหล่อเย็น  L 151
กำลังผลิตน้ำมัน  L 65
การใช้น้ำมัน  g/kW.h ≤0.4
ลำดับการจุดระเบิด(จากปลายอิสระ) 
1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4-9
ทิศการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง 
หมุนทวนเข็มนาฬิกา (วิวจากปลายล้อตุนกำลัง) 
ระดับมลพิษ 
ชั้นⅡ 
สัญญาณรบกวน  dB (A) 118
น้ำหนักสุทธิ  kg 2080
ล้อตุนกำลังและโรงล้อตุนกำลัง 
SAE14# & SAE1/2#  SAE18# & SAE0# 
คุณสมบัติ
  • เพลาข้อเหวี่ยงสมบูรณ์แบบทำมาจากเหล็กที่ไม่ผ่านการอบและการชุบ ปะเก็นปิดผนึกทั้งหมดถูกปรับปรุงเพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ดีเซล

  • การออกแบบสมมาตรปั๊มคู่และปั๊มน้ำมันคู่ปรับปรุงการทำความเย็นและความสามารถการหล่อลื่น และลดขนาดถังน้ำ มันสามารถนำมาใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมที่แตกต่างกัน
  • ท่อไอเสียถูกนำมาใช้ในส่วนประกอบขั้นที่สองและโครงสร้างปิดผนึกที่เหมาะสม ซึ่งสามารถลดรอยรั่ว และท่อนำเข้าอากาศถูกนำมาใช้ในโครงสร้างครอบ
  • การออกแบบท่อลำเลียงเชื้อเพลิงใหม่มีผลไปปรับปรุงเค้าโครงตัวกรองอากาศและท่อลำเลียงพ่วงอื่นๆ    เค้าโครงที่ถูกออกแบบการป้องกันนี้เป็นไปตามหลักสมเหตุสมผลและมีใช้มากในอุตสาหกรรม
  • ก้านเชื่อมต่อแคร็กกิ่งทำให้สะดวกในการบำรุงรักษา
  •  เครื่องยนต์ซีรีส์นี้เป็นไปตามมาตรฐาน non-road China II emission

ผลิตภัณฑ์เกี่ยวพัน
เครื่องยนต์ SDEC , เครื่องยนต์เครื่องผลิตไฟฟ้า, เครื่องยนต์เชิงพาณิช,เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังดีเซล, เครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า

ผลิตภัณฑ์เกี่ยวพัน
ลงข้อความ
สินค้าอื่น
ล่าสุด
สินค้าอื่น
แบบฟอร์มสอบถาม
แบบฟอร์มสอบถาม