เครื่องยนต์ดีเซลซีรีส์ SC13G / SC15G สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
คำบรรยาย
เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมSC13G/15G สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชิงพาณิชเป็นผลิตภัณฑ์ที่ประกอบด้วยเครื่องยนต์ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าG128อัพเกรดของเรา อัพเกรดทำให้เพิ่มความน่าเชื่อถือ,ความทนทาน,ประสิทธิภาพ, ลดการสั่นสะเทือนและสัญญาณรบกวน ระยะชักของSC15Gขยายมาถึง165mm ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ซีรีส์นี้สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์รูปแบบดั้งเดิม มันเป็นตัวเลือกแรกสำหรับการเข้าคู่กับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า300kWและมันถูกผลิตตามมาตรฐานการผลิตSAIC Motor
ยาว: 1704mm กว้าง: 1063mm สูง: 1540mm| แบบเครื่องยนต์ | | SC13G280D2 | SC13G310D2 | SC13G355D2 | SC13G420D2 | SC15G500D2 |
| ชนิด | | ในสาย, ทำความเย็นน้ำ, เครื่องยนต์สี่จังหวะ, การฉีดโดยตรง, วาล์วสอง | ||||
| การดูด | | เทอร์โบชาร์จเจอร์ | อินเตอร์คูลเลอร์อากาศ-อากาศ | |||
| จำนวนของกระบอก×ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก | mm | 6×135×150 | 6×135×165 | |||
| ชนิดปลอกสูบ | | ไลเนอร์แบบเปียก | ||||
| การขจัดทั้งหมด | L | 12.88 | 14.16 | |||
| อัตราควบคุมความเร็ว | % | 0 ～ 5 | ||||
| ความเร็ว | r/min | 1500 | ||||
| กำลังสูงสุด (สำรอง) | kW | 206 | 227 | 260 | 308 | 370 |
| BSFC น้อยสุด | g/kW.h | 200 | ||||
| ควันไอเสีย | FSN | ≤2.0 | ≤1.5 | |||
| กำลังผลิตน้ำหล่อเย็น | L | 25.5 | ||||
| กำลังผลิตน้ำมัน | L | 33 | ||||
| การใช้น้ำมัน | g/kW.h | ≤0.4 | ||||
| ลำดับการจุดระเบิด(จากปลายอิสระ) | | 1-5-3-6-2-4 | ||||
| ทิศการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง | | หมุนทวนเข็มนาฬิกา (วิวจากปลายล้อตุนกำลัง) | ||||
| ระดับมลพิษ | | ชั้นⅡ | ||||
| สัญญาณรบกวน | dB(A) | 115 | ||||
| น้ำหนักสุทธิ | kg | 1290 | ||||
| ล้อตุนกำลังและโรงล้อตุนกำลัง | | SAE14# & SAE1# | ||||
-
เพลาข้อเหวี่ยงสมบูรณ์แบบทำมาจากเหล็กที่ไม่ผ่านการอบและการชุบ ปะเก็นปิดผนึกทั้งหมดถูกปรับปรุง ปั๊มหัวฉีดมีคุณสมบัติติดต่อโดยตรงกับเฟืองปราศจากเพลาส่งกำลัง ทำให้การปรับปรุงมีความน่าเชื่อถือ
- การไหลของปั๊มจะถูกเพิ่มขึ้นและออกแบบท่อลำเลียงให้เหมาะกับการลดความต้านทานในระบบ
- การไหลของแรงดันน้ำมันและปั๊มน้ำมันเครื่องยนต์ถูกทำให้เพิ่มขึ้นเพื่อปรับปรุงการหล่อลื่นของส่วนประกอบภานใน
- เครื่องแยกน้ำมัน-ก๊าซถูกต่อเติมในการออกแบบและเทอร์โมสตัตถูกออกแบบใหม่เพื่อนำมาใช้ในบริเวณที่มีอุณหภูมิสภาพแวดล้อมที่ต่างกัน
- การออกแบบท่อลำเลียงเชื้อเพลิงใหม่มีผลไปปรับปรุงเค้าโครงตัวกรองอากาศและท่อลำเลียงพ่วงอื่นๆ เค้าโครงที่ถูกออกแบบการป้องกันนี้เป็นไปตามหลักสมเหตุสมผลและมีใช้มากในอุตสาหกรรม
- ก้านเชื่อมต่อแคร็กกิ่งทำให้สะดวกในการบำรุงรักษา
- เครื่องยนต์ซีรีส์นี้เป็นไปตามมาตรฐาน non-road China II emission
ผลิตภัณฑ์เกี่ยวพัน
เครื่องยนต์ SDEC , เครื่องยนต์เครื่องผลิตไฟฟ้า, เครื่องยนต์เชิงพาณิช,เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังดีเซล, เครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้า
