เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ D
ส่งคำขอ
เกี่ยวกับเรา: http://sdec.sg/2018/2-1-d-series-marine-engine.html
คำบรรยาย
เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ D638 ถูกออกแบบเพื่อนำมาใช้งานทางทะเล ด้วยข้อกำหนดว่า ปล่อยมลพิษต่ำ, สัญญาณรบกวนต่ำ และผลิตกำลังพลังงานสูง เครื่องยนต์ทั้งหมดมีขนาดกระทัดรัดและน้ำหนักเบาโดยไม่เสียพลังงาน ซีรีส์นี้มีช่วงการผลิตอยู่ระหว่าง110kW-290kW และช่วงความเร็ว1500-2500r/min
เครื่องยนต์ทางทะเลซีรีส์ D นำมาใช้พลังในการขับเคลื่อนเครื่องยนต์ทางทะเลของเรือลาดตระเวนความเร็วสูง, เรือยอชท์, เรือจราจร, เรืองาน, เรือตกปลา, เรือคาร์โก้ และเรื่อโยง มันสามารถเข้ากันกับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางทะเลและระบบกำลังผลิตกำลังเสริมทางทะเล
ภาพขนาดโครงสร้าง
ยาว: 1458mm กว้าง: 823mm สูง: 1028mmพารามิเตอร์ทางเทคนิค
| แบบ | วิธีการดูด | กำลังผลิตต่อเนื่อง/ความเร็ว kW/r/min | กำลังผลิตโหลดเกิน/ความเร็ว kW/r/min | อัตรากำลังทำงานพื้นที่นำทางไร้ขอบเขต/ความเร็ว kW/r/min | กำลังทำงานพื้นที่นำทางไร้ขอบเขตสูงสุด/ความเร็ว kW/r/min | การใช้เชื้อเพลิงต่ำสุด g/kW.h | การใช้น้ำมัน g/kW.h | น้ำหนัก kg | ใบรับรอง |
| D683ZLCA3B | TA | 225/2300 | 247.5/2369 | 219/2300 | 241/2369 | 215 | ≤0.4 | 800 | CCS+IMOⅡ |
| D683ZLCA8B | TA | 234.5/2330 | 258/2400 | 228.5/2330 | 251/2400 | 215 | ≤0.4 | 800 | CCS+IMOⅡ |
| D683ZLCA9B | TA | 264/2430 | 290/2500 | 259/2430 | 285/2500 | 220 | ≤0.4 | 800 | CCS+IMOⅡ |
| กระบอก× ระยะชัก | การกำจัด | ชนิด | การดูด | อัตราควบคุมความเร็วคงที่ (%) | อัตรารอบหมุนช้า (r/min) | อุณหภูมิปล่อยออก (℃) | อัตราส่วนกำลังอัด | กำลังผลิตน้ำมัน | การนำมาใช้ |
| D683 114x135mm | 8.3L | ในสาย, 6วาล์ว | เทอร์โบชาร์จเจอร์ TA-เทอร์โบชาร์จเจอร์ และอินเตอร์คูลเลอร์ | เครื่องยนต์ทางทะเล: เครื่องจักร ≤10% เครื่องยนต์เสริม: ≤1% | 700 | 500℃ | 16-17.3:1 | 17L | CA-เครื่องยนต์หลัก CF-เครื่องยนต์เสริม |
คุณสมบัติ
- หัวฉีดเชื้อเพลิงแรงดันสูง6โพรงถูกมารวมเข้ากับห้องเผาไหม้รูป เพื่อการผสมเชื้อเพลิงและอากาศ การใช้ชุดระบายความร้อนเชื้อเลิงที่มีประสิทธิภาพทำให้มีช่วงกำลังผลิตในวงกว้าง
- การออกแบบของเสื้อสูบเหล็กหล่ออัลลอยเปียก, เพลาข้อเหวี่ยงเสริมขึ้นรูป, แบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงและแบริ่งก้านสูบที่มีกำลังรับน้ำหนักสูง, ท่อรวมไอเสียน้ำเย็นและเครื่องมือตรวจสอบอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ถูกนำมาใช้เพื่อให้มั่นใจการดำเนินงานเป็นไปอย่างปลอดภัยและเครื่องยนต์มีช่วงเวลาเครื่องเสียที่น้อยที่สุด
- ลักษณะการเผาไหม่ที่ดีเยี่ยม มาคู่กับเทคโนโลยีเทอร์โบชาร์จเจอร์และอินเตอร์คูลเลอร์ ซึ่งสามารถลดอัตราเพิ่มความดันระหว่างการเผาไหม้และยังทำให้การเผาไหม้เป็นไปอย่างสมบูรณ์และนิ่มนวล
- อะไหล่เครื่องจักรแม่นยำสูงทำให้กำดำเนินงานของเครื่องยนต์เป็นไปอย่างราบรื่นด้วยสัญญาณรบกวนและความแปรปรวนต่ำ
- ช่วงว่างกระบอกที่กระทัดรัด, ระยะสลักถึงหัวลูกสูบต่ำ และการออกแบบอะไหลที่สมบูรณ์แบบ อุปกรณ์ทั้งหมดนี้ถูกนำมารวมอยู่ที่เสื้อสูบ ทำให้ได้ขนาดที่มีน้ำหนักเบาและบำรุงรักษาง่าย
ใบรับรองที่ได้รับอนุญาต
- เครื่องยนต์ซีรีส์นี้ได้รับใบรับรองCCS ของChina Classification Society
- เครื่องยนต์ทางทะเลนี้ผ่านใบรับรองมาตรฐานการปล่อยมลพิษ IMO ของ China Classification Society
ผลิตภัณฑ์เกี่ยวพัน
ลงข้อความ
สินค้าอื่น
