เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซีรีส์ E
ส่งคำขอ
เกี่ยวกับเรา: http://sdec.sg
คำบรรยาย
เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมซีรีส์ E สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเชิงพาณิชถูกออกแบบจากความร่วมมือของSDEC และ Austria AVL เราทั้งสองเทคโนโลยีเครื่องยนต์ขั้นสูงระดับนานาชาติเพื่อสร้างอุปกรณ์ชั้นเลิศ ซีรีส์นี้นำเสนอแพลตฟอร์มเครื่องยนต์แบรนด์ใหม่ตามมาตราฐานการผลิตของSAIC Motorและ ติดตั้งรางทั่วไปแรงดันสูงซึ่งถูกควบคุมด้วยไฟฟ้าและระบบเชื่อเพลิงปั๊มเครื่องกลไฟฟ้า ซีรีส์เครื่องยนต์นี้มีความปลอดภัย, ความน่าเชื่อถือ และมีประสิทธิภาพผลิตไฟฟ้าสูง เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ผลิตไฟฟ้าที่คล้ายกัน มันมีข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพอย่างเห็นได้ชัดและมันถูกนำมาใช้กับชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทั่วไป250-300kW ระดับกลางและสูง
ภาพขนาดโครงสร้าง
ยาว: 1787mm กว้าง: 918mm สูง: 1304mmพารามิเตอร์ทางเทคนิค
| แบบเครื่องยนต์ | SC12E460D2 | SC12E500D3 | |
| ชนิดเครื่องยนต์ | ในสาย, ทำความเย็นน้ำd, เครื่องยนต์สี่จังหวะ, การฉีดโดยตรง, วาล์วสี่ | ||
| ชนิดการดูด | อินเตอร์คูลเลอร์อากาศ-อากาศ | ||
| จำนวน กระบอก×ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก | mm | 6×128×153 | |
| ชนิดปลอกสูบ | ไลเนอร์แบบเปียก | ||
| การขจัดทั้งหมด | L | 11.8 | |
| อัตราควบคุมความเร็ว | % | 0 ～ 5 | ≤1 |
| ความเร็ว | r/min | 1500 | |
| กำลังสูงสุด (สำรอง) | kW | 338 | 370 |
| BSFC น้อยสุด | g/kW.h | 192 | |
| ควันไอเสีย | FSN | ≤1.5 | |
| กำลังผลิตน้ำหล่อเย็น | L | 23.2 | |
| กำลังผลิตน้ำมัน | L | 37 | |
| การใช้น้ำมัน | g/kW.h | ≤0.3 | |
| ลำดับการจุดระเบิด(จากปลายอิสระ) | 1-5-3-6-2-4 | ||
| การหมุนเพลาข้อเหวี่ยง | หมุนทวนเข็มนาฬิกา (วิวจากปลายล้อตุนกำลัง) | ||
| ระดับมลพิษ | ชั้น Ⅱ | ชั้นⅢ | |
| สัญญาณรบกวน | |||
| น้ำหนักสุทธิ | kg | 1165 | |
| ล้อตุนกำลังและโรงล้อตุนกำลัง | SAE14# & SAE1# | ||
คุณสมบัติ
- ด้วยคุณสมบัติเทคโนโลยีขั้นสูง เครื่องยนต์ใช้สี่วาล์วต่อกระบอก, เพลาลูกเบี้ยวด้านบน, แผ่นยึดบล็อกกระบอกแข็งแรงสูงและห้องเฟืองด้านหลัง แรงดันสูงสุดอยู่ที่ 190บาร์ เราใช้สายการผลิตอัตโนมัติของ MAGและแบรนด์ชั้นนำนานาชาติต่างๆ เครื่องยนต์ใช้ระบบควบคุมMESและระบบควบคุมคุณภาพการผลิตเครื่องยนต์ของGerman Volkswagen ทำให้สินค้ามีคุณภาพาสูงและทำงานได้สเถียรยอดเยี่ยม
- บล็อกกระบอกมีวงจรบริการB10 ในชั่วโมงการทำงาน 15000 ชั่วโมง
- เพลาลูกเบี้ยวด้านบนแบบเดี่ยวมีปฏิสัมพันธ์กับคานกระเดื่องเพลากลิ้ง ระยะห่างช่องว่างวาล์วเป็นสองเท่า ซึ่งการออกแบบช่องว่างวาล์วปิด, ก้านสูบแยกสลายและไส้กรองน้ำมันอเนกประสงค์ทำการบำรุงรักษาได้อย่างง่ายดาย
- การบำรุงรักษาที่สะดวก
- เครื่องจักรทั้งหมดสามารถทำงานได้ปกติที่อุณหภูมิสูงกว่า40℃ มีขีดจำกัดอุณหภูมิเริ่มต้นทำความเย็นที่ -15℃ โดยปราศาจากอุปกรณ์เสริมในการทำความร้องอากาศไอดี ซึ่งสามรถปรับแต่งให้เข้ากับสภาพแวดล้อมได้ดี
- เครื่องยนต์ซีรีส์นี้เป็นไปตามมาตราฐาน the Non-Road China Ⅱ Emissions
ผลิตภัณฑ์เกี่ยวพัน
ลงข้อความ
ล่าสุด
อื่นๆ
สินค้าอื่น
วิดีโอ
