เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกระแสตรง
ส่งคำขอ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับสถานีฐาน
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำหรับสถานีฐาน
- วิธีการระบายความร้อน เครื่องยนต์ 1 สูบ, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยอากาศ
- แรงดันไฟฟ้าขาออก -48~-58 โวลต์
- ระดับการป้องกัน IP65
- ประเภทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบ PMG
- กระแสไฟที่ปรับได้ 0-160A
- แรงดันเริ่มการทำงานอัตโนมัติ 45V-53V
คุณสมบัติเด่น
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลมีจุดวาบไฟสูงที่ 220°C จุดเดือดสูงและความระเหยต่ำ จุดวาบไฟที่สูงแสดงให้เห็นว่าเกิดไฟหรือการระเบิดโดยไม่ตั้งใจได้ยากกว่าน้ำมันเบนซิน จึงมีความปลอดภัยจากอัคคีภัยสูงกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้เบนซิน
- การจ่ายไฟแรงดันต่ำช่วยเพิ่มมาตรฐานความปลอดภัย โดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลรุ่นนี้ให้พลังงานไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ที่แรงดันไม่เกิน 100 โวลต์ ซึ่งปลอดภัยกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลแบบกระแสสลับ (AC) ที่มักมีแรงดัน 220–380 โวลต์
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้านี้มีเซนเซอร์อุณหภูมิแบบอัจฉริยะและระบบควบคุมการปิดเครื่องอัตโนมัติ สามารถตั้งค่าล่วงหน้าได้ระหว่าง 50°C ถึง 90°C และจะปิดเครื่องโดยอัตโนมัติหากอุณหภูมิภายในตู้เกินค่าที่ตั้งไว้ เพื่อป้องกันระบบจากความร้อนสูงเกินไป
- ระบบดับเพลิงอัตโนมัติในตัวประกอบด้วยลูกบอลดับเพลิงภายใน ซึ่งจะทำงานโดยอัตโนมัติเมื่ออุณหภูมิภายในตู้ถึง 93°C ช่วยควบคุมความเสี่ยงจากอัคคีภัยโดยไม่ต้องใช้การแทรกแซงจากมนุษย์
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรงติดตั้งวาล์วเชื้อเพลิงแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อเครื่องยนต์หยุดทำงาน คุณสมบัตินี้ช่วยขจัดความจำเป็นในการปิดเครื่องด้วยตนเอง และลดความเสี่ยงจากการรั่วไหลของเชื้อเพลิงหรือการจ่ายเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องในกรณีที่เกิดความขัดข้องหรือเพลิงไหม้ ซึ่งเป็นจุดอ่อนทั่วไปของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสไฟฟ้าสลับแบบดั้งเดิม
- สายสัญญาณขาออกทั้งหมดติดตั้งฟิวส์เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรโดยอัตโนมัติ เครื่องจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติหากเกิดไฟฟ้าลัดวงจร เพื่อป้องกันความเสียหายหรืออันตราย
- สายไฟทุกเส้นที่ต่อออกทำจากสายเคเบิลที่ทนไฟ ช่วยลดความเสี่ยงจากไฟไหม้และเพิ่มความปลอดภัยในการใช้งานระยะยาว
รายละเอียดผลิตภัณฑ์
ข้อมูลจำเพาะ
ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | | | | |
เครื่องยนต์ | รุ่นเครื่องยนต์ | KD192F | KD1100F | KD1105F |
วิธีการระบายความร้อน | 1 สูบ, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยอากาศ | 1 สูบ, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยอากาศ | 1 สูบ, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
ประเภทเชื้อเพลิง | 0#(ฤดูร้อน), -10#(ฤดูหนาว) | 0#(ฤดูร้อน), -10#(ฤดูหนาว) | 0#(ฤดูร้อน), -10#(ฤดูหนาว) | |
ความจุน้ำมันเครื่อง (L) | 1.7 | 2.5 | 2.5 | |
สัญญาณเตือนน้ำมันเครื่องต่ำ | √ | √ | √ | |
ประเภทน้ำมันเครื่อง | CD/10W-30, 15W-40 | CD/10W-30, 15W-40 | CD/10W-30, 15W-40 | |
ระบบสตาร์ต | ดึงเชือก/ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | ไฟฟ้า | |
แบตเตอรี่ | แบตเตอรี่ 12V-32AH แบบไม่ต้องบำรุงรักษา | แบตเตอรี่ 12V-45AH แบบไม่ต้องบำรุงรักษา | แบตเตอรี่ 12V-45AH แบบไม่ต้องบำรุงรักษา | |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า | แรงดันไฟขาออก (V) | -48~-58 | -48~-58 | -48~-58 |
กระแสไฟขาออก (A) | 0-100A (ปรับได้) | 0-160A (ปรับได้) | 0-150A (ปรับได้) | |
ประเภทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า PMG | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า PMG | เครื่องกำเนิดไฟฟ้า PMG | |
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสตรง | ความจุถังน้ำมัน (L) | 40 | 40 | 40 |
เวลาทำงาน (H) | 8 | 8 | 8 | |
อุณหภูมิขณะทำงาน (℃) | -20℃ 40℃ | -20℃ 40℃ | -20℃ 40℃ | |
แรงดันเริ่มการทำงานอัตโนมัติ (V) | 45V-53V (ปรับได้) | 45V-53V (ปรับได้) | 45V-53V (ปรับได้) | |
พอร์ตมอนิเตอร์ | 485 | 485 | 485 | |
คุณสมบัติต่อขนาน | √ | √ | √ | |
แรงดันหยุดการทำงานอัตโนมัติ (V) | ตรวจจับไฟฟ้าขัดข้องหรือแรงดันแบตเตอรี่ 45V–53V (ปรับได้) | ตรวจจับไฟฟ้าขัดข้องหรือแรงดันแบตเตอรี่ 45V–53V (ปรับได้) | ตรวจจับไฟฟ้าขัดข้องหรือแรงดันแบตเตอรี่ 45V–53V (ปรับได้) | |
ระดับเสียง (BP/7M) | 90 | 92 | 97 | |
ขนาด (mm) | 1030×705×992 | 1030×705×992 | 1030×705×992 | |
น้ำหนัก (kg) | 160 | 175 | 195 |
การกำหนดค่า
ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลแบบสูบเดียว และจับคู่กับมอเตอร์แม่เหล็กถาวร เครื่องรุ่นนี้รองรับการเริ่มและหยุดทำงานอัตโนมัติ พร้อมการจ่ายแรงดันและกระแสไฟคงที่ ผ่านการสื่อสารแบบ RS485 เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลกระแสตรงรองรับการส่งสัญญาณระยะไกล, การวัดค่าระยะไกล, และการควบคุมระยะไกล. ตัวควบคุมอัจฉริยะมีคุณสมบัติการตรวจสอบและป้องกันอย่างครอบคลุม เช่น แรงดันไฟเกิน, กระแสไฟเกิน, ไฟฟ้าลัดวงจร, การแจ้งเตือนน้ำมันเครื่องต่ำ, การตรวจจับระดับเชื้อเพลิง, การตรวจจับไฟจากระบบสาธารณูปโภค, การวิเคราะห์แบตเตอรี่และบันทึกข้อผิดพลาด
ผลิตภัณฑ์เกี่ยวพัน
ลงข้อความ
สินค้าอื่น