ตู้จ่ายน้ำมันเคลื่อนที่
อุปกรณ์เติมน้ำมัน
ตู้จ่ายน้ำมันเคลื่อนที่สำหรับจ่ายน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลในพื้นที่ที่ไม่มีสถานีบริการถาวร
ตู้จ่ายน้ำมันเคลื่อนที่เป็นแนวทางการแก้ปัญหาสำหรับการเติมน้ำมันแบบครบวงจรและเคลื่อนย้ายได้ โดยผสานรวมถังเก็บน้ำมันที่ป้องกันการระเบิด ระบบจ่ายน้ำมันและอุปกรณ์ตรวจสอบไว้ในชุดเดียวกัน ออกแบบมาเพื่อใช้งานในพื้นที่ที่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานสำหรับเติมน้ำมันแบบถาวร ช่วยให้สามารถเติมน้ำมันรถยนต์หรือเครื่องจักรด้วยน้ำมันเบนซินหรือดีเซลได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
- ได้รับการรับรองตามมาตรฐานความปลอดภัยกันระเบิดและเป็นไปตามข้อกำหนดของ UL
ตู้จ่ายน้ำมันเคลื่อนที่ DESEINOR ใช้เทคโนโลยีป้องกันการระเบิดแบบมีแผงกั้น ซึ่งช่วยป้องกันการจุดติดไฟหรือการระเบิด แม้ในสภาวะรุนแรง เช่น ไฟไหม้ ไฟฟ้าสถิต การชน การฟ้าผ่าหรือสะเก็ดไฟจากการเชื่อมโลหะ ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยระหว่างการขนส่งและการใช้งานในพื้นที่ห่างไกลหรือพื้นที่เสี่ยง
นิยมใช้งานในอู่รถโดยสาร ท่าเรือ สนามบิน ไซต์ก่อสร้างและกองยานพาหนะอุตสาหกรรม ให้ความยืดหยุ่นในการติดตั้งและเข้าถึงแหล่งน้ำมันในพื้นที่ที่ไม่สามารถตั้งสถานีบริการน้ำมันแบบถาวรได้
| ขนาดสูงสุด (ไม่รวมราวกันตก) | ความยาว | 5500-14000mm |
| ความกว้าง | 2900mm | |
| ความสูง | 3200mm | |
| ความจุถัง | 5-50m³ | |
| น้ำหนัก (ไม่รวมเชื้อเพลิง) | 2600-24200kg | |
| อุณหภูมิการทำงาน | -20℃ ถึง 40℃ | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางช่องบำรุงรักษา | 580mm | |
| แรงดันเปิดวาล์วฉุกเฉิน | 21-35kPa | |
| วาล์วระบายความดัน | DN50-295Pa~2000Pa | |
| วัสดุป้องกันการระเบิด | ประเภท IV | |
| ระบบเคลือบผิว | รองพื้นอีพ็อกซี่ผสมสังกะสี อีพ็อกซี่ MIO ท็อปโค้ทโพลียูรีเทน | |
| แรงดันไฟฟ้า | 380V แบบสามเฟสห้าสาย | |
| กำลังไฟสูงสุด (ต่อ 1 หน่วยติดตั้ง) | 8kW or 14kW | |
| ประเภท (ปรับแต่งได้: ช่องเดี่ยว/ช่องคู่) | รุ่น (V/W: ช่องเดี่ยว/ช่องคู่)(Z/Q: ดีเซล/เบนซิน) | จำนวนช่อง | ความจุของแต่ละช่อง (ปรับแต่งได้) (ลูกบาศก์เมตร m³) |
| ช่องเดี่ยว/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (ดีเซล)5m³ | 1 | 5 | |
| 5m³ ช่องเดี่ยว/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (เบนซิน) | 1 | 5 | |
| 10m³ ช่องเดี่ยว/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (ดีเซล) | 1 | 10 | |
| 10m³ ช่องเดี่ยว/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (เบนซิน) | 1 | 10 | |
| 10m³ ช่องคู่/เชื้อเพลิง 2 ประเภท (ดีเซล/เบนซิน) | 2 | 5 5 | |
| 15m³ ช่องเดี่ยว/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (ดีเซล) | 1 | 15 | |
| 15m³ ช่องเดี่ยว/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (เบนซิน) | 1 | 15 | |
| 15m³ ช่องคู่/เชื้อเพลิง 2 ประเภท (ดีเซล/เบนซิน) | 2 | 5 10 | |
| 20m³ ช่องเดี่ยว/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (ดีเซล) | 1 | 20 | |
| 20m³ ช่องเดี่ยว/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (เบนซิน) | 1 | 20 | |
| 20m³ ช่องคู่/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (ดีเซล/เบนซิน) | 2 | 10 10 | |
| 25m³ ช่องเดี่ยว/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (ดีเซล) | 1 | 25 | |
| 25m³ ช่องเดี่ยว/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (เบนซิน) | 1 | 25 | |
| 25m³ ช่องคู่/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (ดีเซล/เบนซิน) | 2 | 10 15 | |
| 30m³ ช่องคู่/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (ดีเซล) | 2 | 15 15/10 20 | |
| 30m³ ช่องคู่/เชื้อเพลิง 2 ประเภท (ดีเซล/เบนซิน) | 2 | 15 15/10 20 | |
| 35m³ ช่องเดี่ยว/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (ดีเซล) | 1 | 10 25/15 20 | |
| 35m³ ช่องคู่/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (เบนซิน) | 2 | 10 25/15 20 | |
| 35m³ ช่องคู่/เชื้อเพลิง 2 ประเภท (ดีเซล/เบนซิน) | 2 | 10 25/15 20 | |
| 40m³ ช่องคู่/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (ดีเซล) | 2 | 20 20 | |
| 40m³ ช่องเดี่ยว/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (ดีเซล) | 1 | 20 20 | |
| 40m³ ช่องคู่/เชื้อเพลิง 2 ประเภท (ดีเซล/เบนซิน) | 2 | 20 20 | |
| 50m³ ช่องคู่/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (เบนซิน) | 2 | 25 25 | |
| 50m³ ช่องคู่/เชื้อเพลิงประเภทเดียว (เบนซิน) | 2 | 25 25 | |
| 50m³ ช่องคู่/เชื้อเพลิง 2 ประเภท (ดีเซล/เบนซิน) | 2 | 25 25 |
