วาล์วปิดฉุกเฉินน้ำมัน
วาล์วปิดฉุกเฉินน้ำมันรถบรรทุกน้ำมัน
วาล์วปิดฉุกเฉินน้ำมันที่ติดตั้งบริเวณด้านล่างของถังบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการลำเลียงและถ่ายน้ำมัน
- เป็นไปตามมาตรฐาน TMMA และ NTTC DOT 406
- เป็นไปตามมาตรฐาน API 1004
- ได้รับการรับรองตามข้อบังคับ ADR (ข้อบังคับสหภาพยุโรปว่าด้วยการขนส่งวัตถุอันตรายทางถนน)
- ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง: 3''/4''
- แรงดัน: 0.6MPa
- วัสดุปิดผนึก: ยางฟลูออรีน/PTFE
- การติดตั้ง: หน้าแปลน
- ช่วงอุณหภูมิ: -40℃ ถึง 70℃
- วัสดุตัวเครื่อง: อะลูมิเนียมอัลลอย
วาล์วปิดฉุกเฉินน้ำมันเป็นชิ้นส่วนเพื่อความปลอดภัยที่สำคัญ ช่วยให้การปล่อยน้ำมันจากรถบรรทุกทำได้อย่างรวดเร็วและปลอดภัย วาล์วอลูมิเนียมอัลลอยของเราถูกออกแบบมาสำหรับงานในอุตสาหกรรมน้ำมันปิโตรเลียมและน้ำมันดิบ โดยมีความสามารถในการไหลที่ดีเยี่ยม และตอบสนองได้อย่างรวดเร็วเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน
วาล์วปิดฉุกเฉินน้ำมันประสิทธิภาพสูงนี้ผลิตจากอะลูมิเนียมอัลลอยรองรับการทำงาน 2 รูปแบบ：การควบคุมด้วยลมจากภายนอกและการดึงสายควบคุมด้วยมือจึงเพิ่มความยืดหยุ่นในการใช้งานภาคสนาม วาล์วนี้สามารถใช้งานร่วมกับเชื้อเพลิงได้หลายประเภท ได้แก่ ดีเซล ไบโอดีเซล เบนซิน เอทานอลและเมทานอล พร้อมติดตั้งซีลที่ทนต่อสารเคมี เพื่อรองรับการใช้งานกับของเหลวหลากหลายประเภทและเพิ่มความทนทาน
วาล์วปิดฉุกเฉินน้ำมันได้รับการออกแบบและทดสอบตามมาตรฐาน 49CFR178.345-8 และมาตรฐาน ADR ในกรณีที่เกิดแรงกระแทก ตัวเรือนภายนอกจะแยกออกจากกันบริเวณร่องเฉือน ขณะที่จุดเชื่อมต่อกับหน้าแปลนถังยังคงปิดผนึกอย่างแน่นหนา ป้องกันการรั่วไหลของเชื้อเพลิงและรักษากลไกวาล์วภายในของรถถังไว้ได้อย่างสมบูรณ์
สำหรับการใช้งานกับน้ำมันดิบ วาล์วจะเปิดเมื่อมีแรงดันในท่อต่ำสุดที่ 70 psi (4.83 bar) เพื่อต้านแรงดันในถังที่ 35 psi (2.41 bar) สำหรับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ผ่านการกลั่น ต้องมีแรงดันในท่อต่ำสุดที่ 30 psi (2.06 bar) วาล์วก้นถังอะลูมิเนียมอัลลอยเป็นไปตามมาตรฐาน API 1004 และ EN 13083
- ผลิตจากอะลูมิเนียมอัลลอยน้ำหนักเบา วาล์วปิดฉุกเฉินน้ำมันมีความแข็งแรงสูงและสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม
- ตัววาล์วหล่ออะลูมิเนียมรวมกับชิ้นส่วนสแตนเลสเกรดสูง ช่วยรับประกันอายุการใช้งานยาวนานและความทนทาน
- แกนวาล์วยกสูงช่วยเพิ่มพื้นที่การไหลและลดแรงต้าน ทำให้เกิดประสิทธิภาพการไหลสูงสุด
- ร่องเฉือนภายนอกออกแบบให้เป็นไปตามมาตรฐาน TMMA และ NTTC DOT 406 ช่วยควบคุมการรั่วไหลของผลิตภัณฑ์ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ
- ซีลโอริงคู่บนเพลาลูกเบี้ยวช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการปิดผนึกและทำให้การบำรุงรักษาสะดวกขึ้น
- ชุดฝาครอบวาล์วสามารถถอดออกได้ทั้งหมด ทำให้สามารถเปลี่ยนซีลได้โดยไม่ต้องถอดวาล์วออกจากรถบรรทุก
- ตะแกรงกรองในตัวช่วยป้องกันความเสียหายของซีลโดยการกรองเศษสิ่งสกปรกก่อนเข้าสู่วาล์ว
