เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเครื่องจักรงานก่อสร้างซีรีส์ C| ผู้ผลิต

เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเครื่องจักรงานก่อสร้างซีรีส์ C

ส่งคำขอ

เกี่ยวกับเรา: http://sdec.sg

คำบรรยาย

เครื่องยนต์อุปกรณ์ทำงานหนักซีรีส์ C ของ SDEC มีความน่าเชื่อถือ จึงทำให้มันเป็นตัวเลือกระดับต้นสำหรับเครื่องจักรงานก่อสร้าง เครื่องยนต์มีช่วงกำลังผลิตตั้งแต่135 KW ถึง 235 KW และอยู่บนมาตราฐานการปล่อยมลพิษChinese III จึงทำให้มันเป็นตัวเลือกกำลังที่ดีกว่า สำหรับเครื่องจักรงานก่อสร้างส่งออกและลูกค้าระดับสูงภายในประเทศ

เครื่องยนต์ซีรีส์ C ประกอบด้วยเทคโนโลยีเครื่องยนต์ดีเซล3306จากบริษัทอเมริกาCATERPILLAR และยังแนะนำกระบวนการหลัก, การตรวจสอบ และการทดสอบอุปกรณ์สินค้าของซีรีส์นี้ ในปีค.ศ.2006 บริษัทของเราทำงานกับบริษัทเยอรมันFEV เพื่ออัพเกรดเครื่องยนต์ซีรีส์นี้ ดังนั้นจึงเป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพ, การลดการใช้เชื้อเพลิง และการปล่อยมลพิษสูงกว่าที่ต้องการ มันประสบความสำเร็จในการผสมผสานของการปรับแต่ง, ต้นทุนต่ำ และความน่าเชื่อถือสูง ความคุ้มค่าของเงินลงทุนก็ถูกปรับปรุง จึงทำให้มันเป็นตัวเลือกที่นิยมในตลาด

ภาพขนาดโครงสร้าง

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

เครื่องยนต์ดีเซล	แบบเครื่องยนต์	การขจัด (L)	การดูด	พิกัดกำลังไฟฟ้า		แรงบิดสูงสุด		โซลูชั่น	ระดับการปล่อยมลพิษ
เครื่องยนต์ดีเซล	แบบเครื่องยนต์	การขจัด (L)	การดูด	kW	r/min	N*m	r/min	โซลูชั่น	ระดับการปล่อยมลพิษ
11C	SC11CB184	10.5	TA	135	1850	950	1300	EGR	China III
11C	SC11CB195	10.5	TA	140	1900	900	1400	EGR	China III
11C	SC11CB200	10.5	TA	147	2200	850	1400	EGR	China III
11C	SC11CB200.1	10.5	TA	147	1850	1000	1300	EGR	China III
11C	SC11CB220	10.5	TA	162	2200	1000	1400	EGR	China III
11C	SC11CB220.1	10.5	TA	162	2100	1050	1400	EGR	China III
11C	SC11CB220.2	10.5	TA	162	2000	1100	1400	EGR	China III
11C	SC11CB240	10.5	TA	175	2200	1030	1400	EGR	China III
11C	SC11CB240.1	10.5	TA	175	2000	1130	1400	EGR	China III
11C	SC11CB270	10.5	TA	200	2200	1050	1400	EGR	China III

หมายเหตุ

กระบอก× ระยะชัก (mm)	การดูด	ชนิดเครื่องยนต์	อัตราส่วนกำลังอัด	น้ำหนัก	โซลูชั่น
11C 121x152	TA เทอร์โบชาร์จเจอร์ และ อินเตอร์คูล	ในสาย, หกกระบอกสูบ	16.5:1	960kg	CRS ควบคุมปั๊มเครื่องจักรEGRรางทั่วไปด้วยอิเล็กทรอนิกส์ ＋ EGRภายนอก

คุณสมบัติ

ซีรีส์ C	คุณสมบัติทางเทคนิค	คุณค่าที่ลูกค้าได้รับ
ระบบเชื้อเพลิง	ปั๊มน้ำมันซีรีส์P โซลูชั่น EGR ภายนอก	1. ต้นทุนต่ำ 2. ตรงตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Non-road China Ⅲ
วิธีการดูด	เทอร์โบชาร์จเจอร์ และ อินเตอร์คูลถูกเลือกตามเงื่อนไขการดำเนินงาน กำลังผลิตและค่าแรงบิดถูกตั้งค่าให้มีประสิทธิภาพนำเข้าอากาศได้สูงกว่าและต้นทุนเชื้อเพลิงต่ำ	1. กำลังผลิตที่แข็งแกร่ง ซึ่งตอบสนองอย่างรวดเร็วและใช้งานง่าย 2. การใช้เชื้อเพลิงเฉพาะเจาะจงต่ำ
ลักษณะการออกแบบ	1. เครื่องยนต์ต้นแบบมีใบอนุญาตเครื่องยนต์ CAT 3306 และมีการขจัด 10.5L ทำให้มันเป็นตัวเลือกที่นิยมสำหรับเครื่องจักรงานก่อสร้าง ค่าแรงบิดสำรองสูงสุดคือ50% 2. ในปีค.ศ.2006 ทำงานกับบริษัทเยอรมันFEV เพื่ออัพเกรดประสิทธิภาพตามการออกแบบระบบเชื้อเพลิง, เส้นทางอากาศบนหัวกระบอก, โครงร่างเพลาลูกเบี้ยว และห้องเผาไหม้ 3. แนวคิดการออกแบบสำหรับอะไหล่สวมปกติและชุดทั้งหมดถูกนำมาใช้ อะไหล่ขัดที่สำคัญมีความน่าเชื่อถือและทนทาน	1. ออกแบบให้มีความน่าเชื่อถือและทนทาน 2. มันเป็นที่นิยมในกลุ่มลูกค้าต่างประเทศ
คุณสมบัติความน่าเชื่อถือ	1. เราแนะนำชุดที่สมบูรณ์แบบของภาพวาดและกระบวนการ, การตรวจสอบและการทดสอบอุปกรณ์จาก Caterpillar 2. จากการอ้างอิงใบรับประกันระบบSPS จากมาตราฐานการผลิตGerman Volkswagen ผลิตภัณฑ์มีความสอดคล้องกันดี 3. ระยะล้มเหลวเฉลี่ยมีมากกว่า 4000 ชั่วโมง ระยะยกเครื่องมีมากกว่า 10,000 ชั่วโมง 4. เราขายเครื่องยนต์ซีรีส์นี้มามากกว่า 1 ล้านเครื่อง	คุณภาพเป็นเลิศ
คุณสมบัติความน่าเชื่อถือ		คุณภาพเป็นเลิศ
การปรับให้เข้ากัน	1. การปรับตัวบนที่ราบทำได้สูง โดยปราศจากการสูญเสียกำลังผลิต ที่ระดับความสูง 4500m 2. อุณหภูมิการเริ่มต้นความเย็นคือ -15℃ ซึ่งปราศจากอุปกรณ์ทำความร้อนนำเข้าอากาศสำรอง 3. เครื่องยนต์และส่วนประกอบถูกดำเนินการเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและการปรับแต่ง บนพื้นฐานเงื่อนไขการดำเนินงานจริงและการปรับแต่งส่วนประกอบ 4. สามารถกำหนดค่าได้หลากหลาย สำหรับล้อตุนกำลัง, โครงล้อตุนกำลัง, เครื่องยนต์, คอมเพรสเซอร์อากาศ, ปั๊มพวงมาลัย และชิ้นส่วนอุปกรณ์อื่นๆ	ปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมได้ดีด้วยเวลาอันรวดเร็ว และเครื่องยนต์ซีรีส์มีประสิทธิภาพในการทำงานและช่วงการใช้งานกว้าง


การบำรุงรักษา	เครือข่ายการบำรุงรักษาและเครือข่ายจัดหาอุปกรณ์ถูกกระจายทั่วประเทศจีน	รับอุปกรณ์ได้อย่างง่ายดายด้วยบริการที่สะดวกสบาย